90年代进口的苏27系列战机
在谈到中国与苏式侧卫系列战机的关系时，我们首先需要了解一些背景。自90年代起，为了提升解放军空军的现代化水平和增强综合空战能力，我国陆续从俄罗斯进口了超过70架苏27系列战机。到了90年代末至2004年，中国又购买了100架苏30系列战机。此外，1990年代中后期，中国还从俄罗斯引进了苏27战机的生产线，并于1998年开始生产国产版的苏27SK——即歼11A战机。
这标志着中国开始了自主研发侧卫家族战机的进程。2005年之后，解放军先后推出了歼11B、歼11BS、歼15、歼16、歼16D、歼15T、歼15D等多型机型，形成了独立的国产侧卫家族。与俄制侧卫家族不同，这两者各自发展出了不同的技术体系。
展开剩余80%苏35战机的引进
接下来，我们来看一下俄罗斯的苏35战机。苏35是一款四代半的单座重型战斗机，主要用于制空作战。它是在苏27等机型的基础上进一步发展而来的。2014年，苏35开始装备俄罗斯空天军，目前大约有100架服役，成为俄军空中制空作战的主力。
同年，俄罗斯开始向包括中国、印度和印尼等国销售苏35战机。2014年，中国与俄罗斯签署合同，购买了24架苏35S战机，直到2016年，这批战机才完成交付。那么，为什么中国要进口苏35战机呢？
首先，2014年时，解放军空军仍主要依赖歼10A和歼11B战机，而苏35正是当时空军作战能力最强的机型之一。苏35使用了2台117S系列发动机，外界普遍认为，中国进口苏35战机的一个关键原因，是希望获得这款发动机的技术，尤其是在中国涡扇10系列发动机正处于关键发展阶段。
苏35战机的“过渡期”
尽管苏35在刚交付时非常强大，但这一局面维持的时间并不长。仅仅一年多后，中国的歼16、歼10C等机型相继定型并开始服役。尤其是歼20战机的服役，使得解放军空军的整体战斗力得到了显著提升。在空中对抗演习中，苏35被歼16和歼10C等机型“击落”的情况屡见不鲜。
由于技术的飞速发展，苏35战机在解放军空军中的地位逐渐被削弱，随着五代机的投入使用，苏35开始显得有些“过时”。不过，值得注意的是，苏35战机目前的服役年限仍然较短，预计它还将服役20年左右。因此，苏35未来的角色如何变化，仍然是一个值得探讨的问题。
苏35的未来角色
对于解放军来说，苏35战机的角色可能会发生变化。首先，苏35的机动性较强，作战半径大，非常适合执行一些特定任务，如驱逐、警戒和巡逻等。此外，苏35采用的是俄罗斯的电子系统和雷达，较难被敌方的侦察机或侦察船探测。因此，苏35未来可能会担任这些“低风险”任务。
与此同时，苏35也有可能在中国海军的体系中扮演类似角色。就像早期进口的现代级驱逐舰一样，苏35战机也可能主要承担起驱逐外来飞行器、警告和威慑等任务，而不再是空军的主力机型。
苏35的技术升级
对于苏35战机来说，是否需要进行中期升级显然是一个问题。根据当前的技术发展，苏35有可能在未来进行一些技术升级，尤其是俄制雷达和航电系统部分。这需要解决的一个关键问题是，俄罗斯是否愿意提供相关的源代码。回顾过去，中国在对苏27和苏30战机进行技术升级时，曾面临过俄罗斯拒绝提供源代码的问题。
因此，尽管有需求，是否能够对苏35进行有效升级，还需考虑俄罗斯是否会合作。不过，值得庆幸的是，中国目前只进口了24架苏35，这使得它对整体作战能力的影响相对有限。如果是类似100架的采购量，影响可能会更为深远。
总结
苏35战机的引进，虽然曾一度增强了解放军的空中作战能力，但随着国内航空技术的进步，它逐渐退居二线。未来，苏35可能会承担更为特殊的任务，而不是作为主力战机。随着技术的不断更新，中国空军的核心战力将依靠更先进的战机，如歼20和歼35等。同时，苏35是否进行技术升级，也将取决于中国的技术能力及与俄罗斯的合作态度。
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